Kawasaki Ninja ZX-10R

Kawasaki Ninja ZX-10R


Kawasaki Ninja ZX-10R Kawasaki Ninja ZX-10R

Kawasaki Ninja ZX-10R – это следующая модель спортивного мотоцикла после ZX-9R. Первоначально модель была выпущена в 2004 году и претерпела минимальные изменения в 2005-ом. Сочетание очень узкого шасси, небольшой массы, радиальных тормозов и сильного двигателя делают Kawasaki вполне конкурентноспособной среди японских моделей, таких как Suzuki GSX-R 1000, Honda CBR1000RR и Yamaha Motor Company's R1

В 2004 и 2005 годах ZX-10R была признана лучшим мотоциклом авторитетным изданием Cycle World magazine и престижной международной моделью для соревнований среди профессиональных гонщиков. ZX-10R - пожалуй, самая «пограничная» или, если так можно сказать, расово ориентированная из японских четырехцилиндровых моделей с относительно быстрым рулевым управлением и высокой мощностью.
Последние изменения модели были произведены в 2006 году.

Стоимость ZX-10R 11549 долларов.

Мотоцикл Ninja ZX-10R очень отличается от своего успешного предшественника. Однако главная цель остается прежней: установить минимальное время прохождения круга!
Всем водителям и гонщикам, управляющим «крутыми» машинами, известно, что Ninja ZX-10R - последнее слово техники в области супербайков. Но это лишь потому, что они еще не видели, что, собственно, подготовили им инженеры Kawasaki.

Модель ZX-10R сконструирована для лидерства на кольцевых трассах. §тобы сократить время на круге, конструкторы изменили конфигурацию ходовой части. Мощность двигателя осталась по-прежнему феноменальной. Улучшились аэродинамические характеристики машины. Получился серьезный, ориентированный на трассы мотоцикл, разработанный для самых спортивных гонщиков, ищущих азарта в машинах литрового класса и стремящихся стать лидерами заездов. ZX-10R выберут гонщики, серьёзно относящиеся к соревнованиям.

Увеличение и улучшение мощности двигателя
Водители, испытавшие грандиозную отдачу двигателя ZX-10R на полном газу, с трудом поверят, что инженеры Kawasakiнашли способ сделать его еще более мощным. Ряд значительных изменений, направленных на снижение механических потерь и повышение эффективности внутреннего сгорания, позволил увеличить мощность двигателя на всем диапазоне его оборотов при более мягком и равномерном отборе мощности. При этом, сохраняя поразительную мощность машины образца 2005 г., конструкторы легко уложились в нормы стандарта Евро-III.

Превосходное прохождение поворотов
Конструкторы также улучшили поведение машины на поворотах и сцепление заднего колеса с поверхностью дороги. Ходовая часть обрела новую раму с измененной геометрией. Увеличена масса в области центра тяжести мотоцикла. Перенесена подножка с рычагом переключения передач, изменен баланс жесткости, по-новому настроены узлы подвески. В конструкцию внесли и массу других изменений, не приметных большинству водителей, но влияющих на время прохождения круга. Помимо этого, как и подобает машине, ориентированной на трассу, новая модель 10R оснащена стандартным рулевым демпфером гоночного типа.

Улучшенная аэродинамика.
Какой смысл в установке нового двигателя и ходовой части без нового корпуса, способного подчеркнуть их лучшие качества? 10R обладает совершенно новыми аэродинамическими характеристиками, позволяющими машине пронзать воздух подобно реактивному самолету на форсаже. Эту ракету на колёсах от Kawasaki, не спутать ни с чем даже издали.

Ninja ZX-10R –Основной Ниндзя. 

Верный выбор бюро переводов для качественного перевода.

Разделы

2008-2013 www.kawasaki-ninja.ru -